Ignacio Ibanez

La mayoría de ingenieros senior no se estancan por falta de talento técnico. Se estancan porque su mejor trabajo es invisible para quien decide los ascensos. Resuelven los incendios. Sostienen la operativa. Salvan las entregas imposibles. Y precisamente por eso, la empresa los quiere exactamente donde están: indispensables y baratos. En Liderazgo Operativo ayudo a ingenieros senior a romper esa trampa y dar su siguiente salto profesional, sea dentro de su empresa o fuera de ella. ¿Cómo? Convirtiendo el trabajo técnico invisible en activos de negocio que la dirección no puede ignorar.

Como Head de Network Planning, dirigí la estrategia de cobertura y capacidad en España y Portugal, alineando comercial, ingeniería y operaciones para que las promesas fueran ejecutables. • Amplié la cobertura del 70% al 90% priorizando áreas remotas e infraatendidas, con despliegue por fases y sin degradar núcleos. • Definí el Routing Master Plan europeo, mejorando ventanas y tiempos de llegada de tráileres para facilitar la conexión en sorting centers. • Estandaricé lanzamientos de hubs (layout, procesos, automatización y throughput) para escalar con consistencia entre países. • Optimicé el uso del sorter reduciendo chutes y eliminando olas múltiples; linehaul con salidas más predecibles y mejor encaje operativo. • Coordiné onboards locales y cross-border (cut-offs, inyección, seguimiento) con playbooks de 1 página para acortar ramp-up.

Rol puente de ingeniería y planificación al servicio de Operaciones: convertir capacidad real en servicio fiable. • Amplié cobertura priorizando zonas infraatendidas hasta alcanzar el 90% de población. • Homogeneicé la distribución por chutes con reglas simples para equilibrar recursos y aumentar la estabilidad del flujo. • Reduje chutes activos para concentrar caudal, elevar rendimiento del sorter y evitar múltiples olas. • Mejoré la coordinación con linehaul y first-mile ajustando horarios y ventanas de inyección. • Documenté estándares operativos reutilizables para replicar mejoras en distintos centros.

Como responsable de programas de tecnología para reparto, lideré la modernización digital de la última milla en Europa, estandarizando dispositivos, procesos y herramientas para repartidores y flotas. • Desplegué 18.000 Zebra TC77 en 18 meses, renovando el parque de escáneres y unificando la operativa de mensajería en múltiples países (onboarding, soporte y políticas de uso). • Implementé navegación GPS a escala EU, logrando +2% de mejora en tiempo de entrega gracias a planificación y guiado optimizados. • Lancé eVIR (inspección electrónica de vehículos), reduciendo a la mitad el tiempo de revisión diaria y eliminando el uso de papel. • Activé Picture Proof of Delivery (PPoD) para capturar prueba fotográfica en la entrega, aumentando la trazabilidad y reduciendo reclamaciones injustificadas. • Coordiné formación y adopción con equipos de Operaciones y proveedores, asegurando cumplimiento de estándares y soporte continuo.

Como responsable de estrategia del negocio doméstico en Iberia, trabajé con Operaciones, Ingeniería y Comercial para crecer con rentabilidad, más densidad de paradas y una última milla más sostenible. • Definí una estrategia doméstica basada en datos (mix de producto, cobertura, pricing y capacidad) que mejoró la rentabilidad del negocio. • Lideré la estrategia PUDO (E-commerce & Retail) en España con un proveedor global para aumentar la densidad de paradas y asegurar first-attempt delivery. • Impulsé el proyecto Madrid City Logistics, renovando la flota con 50+ vehículos eléctricos para una primera/última milla sostenible y adaptable. • Gestioné el Holiday Plan en España y Portugal, optimizando flujos cross-border y picos estacionales para mantener estándares de servicio.

Como responsable de optimización de transporte y visibilidad digital, trabajé con plantas de finishing mills (plantas de acabado) y equipos internacionales para mejorar costes y control operativo. • Desarrollé e implementé 5 diagnósticos de optimización de transporte en finishing mills, con ahorros de 1,1 M€ en FY2017. • Lideré un equipo de 12 personas de 6 países para definir la estrategia digital de track & trace, habilitando geolocalización en tiempo real de la carga a escala europea.

Como responsable de proyectos estratégicos, lideré la reducción de daños en bultos en una red de 55 almacenes en Francia, alineando Operaciones, Calidad, Ingeniería y Formación para proteger margen y experiencia de cliente. • Reduje a la mitad la tasa de daño (0,05% → 0,025%) y generé 3,5 M€ de ahorro (2016) por menor retrabajo, reposiciones y reclamaciones. • Lancé módulos e-learning para 55 almacenes y +2.000 empleados, elevando la conciencia sobre el impacto del daño y estandarizando buenas prácticas de manipulación. • Implementé un dashboard de KPIs en tiempo real con seguimiento por almacén y reporting a CEO y VP Industry, integrando alertas y foco en causas clave para actuar a tiempo.

Como puente entre IT, Operaciones y Atención al Cliente, coordiné requisitos técnicos y operativos para llevar nuevos clientes a producción sin fricciones. • Gestioné el onboarding de 25+ clientes, desde integraciones API/EDI, etiquetado y tracking hasta go-live. • Orquesté validaciones end-to-end (UAT, checklist de readiness, RACI) para entradas limpias y ramp-up más corto. • Alineé SLAs, cut-offs, pickups e inyección con cliente y áreas internas, definiendo canales y cadencias de seguimiento. • Estandaricé playbooks de incorporación reutilizables para reducir incidencias iniciales y acelerar la estabilización.

Como responsable de proyectos de logística inversa, diseño de almacenes y colaboración con proveedores, impulsé mejoras operativas y de experiencia de cliente. • Mejoré la logística inversa, reduciendo el stock de devoluciones de 4,6 M a 3,5 M de artículos (≈24%) entre FY2012 y FY2013. • Definí requisitos de negocio para el diseño de layout y operaciones de un almacén automatizado de 11 M€ (vino y frescos), asegurando escalabilidad y control de calidad. • Desarrollé una plataforma colaborativa con proveedores para precisar fechas de entrega y mejorar la experiencia B2C. • Construí un modelo de decisión para el COO que prioriza inversiones CAPEX/OPEX dentro del Plan Estratégico 2013–2018.

Elegí este programa para pasar de la optimización puntual a una visión de red: cobertura, ruteo y capacidad bajo restricciones reales. Me dio criterios prácticos que hoy aplico en network planning, lanzamientos de hubs y en asegurar que lo que se promete se puede ejecutar.

Doble titulación con la UPM orientada a gestión industrial: operaciones, mejora continua y cambio. Aprendí a convertir datos en decisiones y decisiones en hábitos de equipo, base de mi enfoque actual de liderazgo y mindset para Operaciones.

Formación técnica en procesos, datos y operaciones. Interrumpí los estudios entre 2006 y 2010 por motivos personales y los retomé hasta completarlos; esa etapa reforzó disciplina y constancia, pilares de mi forma de trabajar y de mi idea de progresar cada día.