Daniel Mejía Beltrán

• Desarrollo y seguimiento de clientes para servicios de transporte terrestre nacional (FTL / LTL). • Elaboración de cotizaciones logísticas y análisis de tarifas considerando kilometraje, casetas, diésel y costos operativos. • Negociación con líneas transportistas para optimización de costos y márgenes comerciales. • Coordinación con el área de operaciones para seguimiento de embarques y cumplimiento de entregas. • Identificación de oportunidades comerciales y generación de nuevas cuentas. • Atención directa a clientes y resolución de incidencias operativas.

• Gestión de cartera de clientes de sectores automotriz, textil, industrial y alimenticio. • Cotización y desglose de tarifas logísticas (diésel, kilometraje y casetas). • Coordinación de operaciones de transporte nacional. • Manejo de flota de 160 unidades y coordinación de 220 operadores sindicalizados. • Experiencia en cruces fiscales de importación y exportación (Laredo, Manzanillo y Veracruz). • Interacción con carriers americanos y transporte internacional. • Monitoreo de unidades, gestión de evidencias y resolución de incidencias logísticas. • Generación de cartas porte y complementos carta porte (CCP).

Manejo de personal sindicalizado Gestión de cuentas automotrices (FCA, Antolin) Gestión de descansos a operadores Revisión y comprobación de gastos Generación de cartas porte y complementos carta porte 3.0 Intercambio con carriers americanos Gestión de transporte intermodal Experiencia en gestión de cruces fiscales Revisión e inspección física de contenedores Generación de guías para ingreso a aduana intermodal

• Coordinación de distribución y rutas de entrega. • Manejo de inventarios y gestión de almacén. • Registro de envíos en sistema SAP. • Supervisión de carga y despacho de mercancía. • Coordinación con líneas transportistas. • Manejo de materiales y residuos peligrosos

Durante el tiempo que laboré para esta empresa, tuve dos ascensos importantes: el primero al pasar de ayudante general a integrante de la mesa de control, en donde me encargaba de la valoración correcta que llegaba de las diferentes unidades de negocio a mi área de trabajo, además de realizar las devoluciones de mercancía dañada o pasada, manejo del archivo de la base de datos de mi área y fungir como enlace entre mi jefa de área y los encargados de las diferentes unidades de negocio. Posteriormente, fui ascendido a Team Leader y Supervisor de departamento durante el turno nocturno, puesto en el cual, además de seguir con mis labores anteriores, realizaba también la distribución de la mercancía en las diferentes rutas que manejaba la empresa, validaba la entrega con las tiendas y monitoreaba el trayecto de las diferentes camionetas que salían del centro de distribución, y tenía a mi cargo un grupo de tres a cinco personas.

En el tiempo que estuve en esta empresa mis funciones iniciales consistían en atender a los clientes y llevar un registro detallado sobre el consumo del producto, posteriormente, se me asignó la función de llevar una relación sobre las necesidades existentes en la estación. Posteriormente fui asignado al área de almacén, en donde tenía como responsabilidad la recepción, organización y surtido de los equipos de gas natural que se instalan en los autos, manejando una base de datos y un inventario. Finalmente, ocho meses antes de mi separación, me ascendieron a supervisor de personal, donde, además de realizar las funciones previamente descritas, me encargué de la contratación del personal y de la revisión de la situación laboral de las personas que ya laborábamos en esa empresa. Desarrollé un nuevo proceso para la evaluación de empleados que supuso mejoras destacadas en el rendimiento. Colaboré de forma directa con los responsables de la empresa para añadir ideas que sirvieron para el impulso de sus subdivisiones (ITER APP, Solución en Conversiones, CATOSA y ATSEM).