M Gonzalo Guzman Aguila

Transformación Digital | Optimización Logística | Reducción de Costos | Infraestructura & Transporte Principales Responsabilidades: Lideré el análisis estratégico integral de la empresa, evaluando clientes, estados financieros y proveedores para mejorar la competitividad y rentabilidad. Diseñé e implementé un ecosistema de gestión digital, integrando ERP, WMS con control LPN y Business Intelligence, logrando un 99.8% de precisión en inventarios. Coordiné la migración operativa, instalación de racks y surtido de pedidos simultáneamente, alcanzando un 99% de fill rate en el segundo mes. Optimicé la infraestructura mediante la adquisición de Racks Double Deep, incrementando la capacidad de almacenamiento en 150% y reduciendo costos en $4.8M MXN anuales. Logros Destacados: Implementación de un modelo de gestión logística que generó $44M MXN en utilidad en 4 años. Rediseño de procesos operativos y tecnológicos, asegurando flujo estable, escalabilidad operativa y continuidad de suministro sin interrupciones.

Cadena de Valor | Transporte | Inventarios | Gestión de Flota Principales Responsabilidades: Creación de la Dirección de Logística, desarrollando la red de distribución (Plantas, Almacenes y Obras). Implementación de procesos para control y visibilidad del capital de trabajo, administrando 18,800 toneladas de material en un área de 80,000 m². Diseño y negociación de precios de transporte, logrando ahorros proyectados de $50K USD en un año. Desarrollo de sinergias en transporte con otras empresas, con un impacto financiero de $18K USD en 9 meses. Logros Destacados: Reordenamiento de 6,600 toneladas de material, eliminando compras innecesarias por $100K USD en 2 meses. Diseño y optimización de la red de transporte, mejorando costos y eficiencia operativa.

Red de Distribución | Centros de Distribución | ERP & WMS | Transporte Principales Funciones: • Administración, Control, Distribución, de los Almacenes de Producto Terminado. • Administración, Control, Distribución de los Almacenes de Materia Prima. • Administración, Control, de planta de Copacking en producto Frio y UHT. • Administración y Control de la Logística Inversa. Logros: • Cierre de almacenes externos, control del inventario y facturación a través de la utilización de WMS Oracle Procesos Vs Tecnología • Control de la distribución en productos secos y fríos en una red segmentada. Incremento de 12 puntos de fill rate. • Control de gasto operativo logrando y contribuyendo al punto de equilibrio de Grupo Alpura. • Diseño, Construcción, Migración, Administración, y Estabilización de Macro cedis Tepotzotlán 81,000 mts, Almacenaje en producto seco y productos fríos, y una planta de Copacking. Esto genero ahorros por 72 Mill pesos Anuales corrección de la red de distribución en un solo site, Así como su implementación de los procesos de TI. • Control de Merma de producto terminado. Con un ahorro de 144 Mill de pesos anuales.

Copacking | Logística Inversa | Sinergia en Supply Chain Principales Funciones: • Líder Logístico en Quesos Carranco. (Sincronizar Supply Chain de ambas empresas.) • Control de Logística Inversa del Grupo Alpura. • Diseño, Implementación, Estabilización de centro de Copacking. • Calculo de FEE Logístico para cadenas comerciales Logros: • Disminución de Merma en Quesos Carranco en el orden de 100,000 Quesos, 66 Mill de Pesos anuales. • Control del gasto en Tarima y canastilla plástica de un 65 a un 95 de recuperación con un importe de 172 Mill de Pesos anuales • Implementación del centro de transformado de paquetería en producto frio logrando 1,536,000 paquetes al mes, con un impacto en 10 puntos de fill rate.

Cadena de Valor | Logistica | Inventarios | Planeacion de la demanda | Almacenaje Principales Funciones: • Administración y Control de Almacenes de Producto Terminado • Sincronización con Asesor para creación de CEDIS Alpura • Sincronizacion con Asesor, Operación Segmentada Order To Cash. Logros: • Se logra la descentralización de los Almacenes de Producto Terminado, para dar paso Centro de distribución. • Se Establecen los procesos nuevos para centros de distribución y los nuevos canales de venta. • Se establece los nuevos flujos de producto terminado, para resguardo y distribución.

Principales Funciones: • Almacenaje, Control, y Distribución del producto terminado de la empresa, • Administración del Primer canal de Distribución de producto terminado de la empresa. • Administración de Almacenes propios de la empresa. • Administración de la flotilla transporte para la distribución del producto terminado a Cedis del área metropolitano. Logros: • Reducir la utilización del equipo de transporte de 22 a 14 unidades a través de un programa horario de distribución. • Implementación de una estructura de responsabilidades para cada área. • Reestructuración de los procesos de Trabajo. • Migración de Almacenes de para crear Un centro de Distribución.

Recolección de Leche | Optimización de Rutas | Infraestructura de Transporte | Escuela de Operadores | Control de Flota. Principales Funciones: •Supervisión, coordinación y operación de la recolección de leche (2,450,000 lts día) de los 158 establos del grupo Alpura, con 180 Operadores de Tráiler a mi cargo, 1gerentes regional, 6 Jefes de Turno, 2 aforadores. Y 115 Tracto camiones, 135 Pipas, 40 cajas secas, 60 Dolly’s •Transferencia de Crema liquida y Producto Terminado de la Planta de Cd Delicias a la Planta de Cuautitlán. •Establecer las estrategias de recolección por región de acuerdo a las políticas de ruteo •Obtener la rentabilidad de las rutas de recolección por región y para cada área. •Evaluar el desempeño individual Logros: •Diseñe, e implemente la recolección de leche en configuración de Full tráiler, logrando la reducción de utilización de 5 tracto camiones. •Diseñe y administre la recolección de leche de la zona de Querétaro, a través de un proyecto de Full tráiler, en sistema Droop Trop, y logre bajar el costo de recolección de leche en .05c por litro de leche así como la no operación de 10 Tracto camiones y 10 operadores. •Diseñe, implemente, y administre la recolección de leche de la zona de Torreón, a través de un proyecto de Full tráiler, en sistema Droop Trop, y logre bajar el costo de recolección de leche en .09c por litro de leche. Así como la no utilización de 9 tractores y 18 operadores. Logre recorridos por sistema mensuales de 40,000 kms por tracto camiones. ( Flotilla de alta eficiencia) •Diseñe, implemente, y administre la transferencia de producto terminado de la Planta de Cd Delicias a la Planta Cuautitlán, a través de un proyecto de Full tráiler, en sistema Droop Trop, y logre bajar el costo de transferencia de leche en ..20c por litro de leche. Logre recorridos por sistema mensuales de 42,000 kms por tractocamiones( Flotilla de alta eficiencia) •Controle al mínimo las infracciones, provocadas por el exceso de peso y dimensión

Principales Funciones: • Responsable del inventario de implementos que ocupaban los operadores para realizar los viajes. • Recepción, y Gestión de auxilio mecánicos. • Recepción de reportes de fallas mecánicas, y gestión de reparaciones con el taller mecánico. Logros: • Desarrolle las habilidades en el trato con Operadores de Tráiler. • Desarrolle conocimientos mecánicos de tracto camiones,

Programa de posgrado orientado a la gestión integral de la cadena de suministro, con un enfoque práctico en transformación digital, innovación logística y liderazgo estratégico. Este máster permitió integrar habilidades tecnológicas, analíticas y de negocio para diseñar y optimizar redes de valor globales, sostenibles y centradas en el cliente. A través de casos reales, simulaciones, herramientas digitales y metodologías ágiles, consolidé una visión moderna de la supply chain como pilar competitivo en entornos VUCA.

Participación en un programa internacional especializado en modelos circulares de negocio, economía regenerativa y sostenibilidad aplicada. Este curso permitió adquirir conocimientos sobre el diseño de procesos económicos enfocados en la reducción de residuos, la reutilización de recursos y la innovación sostenible. Se trabajaron casos reales, análisis de impacto ambiental, cadenas de suministro circulares y colaboraciones intersectoriales.

Certificación enfocada en el dominio de la logística intermodal, el transporte marítimo de corta distancia (Shortsea Shipping) y la gestión eficiente del transporte multimodal. El programa combinó teoría con experiencias prácticas a bordo de un ferry en rutas del Mediterráneo, reforzando conocimientos en operaciones portuarias, sostenibilidad y eficiencia logística en Europa.

Estudio intensivo del idioma inglés en un entorno internacional, enfocado en habilidades de comunicación oral y escrita, comprensión auditiva y lectura. El programa incluyó actividades culturales y académicas que fortalecieron mi dominio práctico del idioma en contextos profesionales y sociales. Nivel alcanzado: B2 (Intermedio Alto) según el Marco Común Europeo de Referencia para las Lenguas (MCER).

Especialización orientada al diseño estratégico, análisis y control de cadenas de suministro eficientes, resilientes y orientadas al cliente. A través de un enfoque sistémico e integrado, desarrollé habilidades para optimizar redes logísticas, gestionar inventarios, implementar tecnologías digitales y tomar decisiones basadas en datos para maximizar valor a lo largo del flujo de productos y servicios.

Ingeniero Industrial y de Sistemas por la UVM, con enfoque en la optimización de procesos, control de operaciones y mejora continua. Especializado en el diseño de soluciones eficientes y sostenibles que incrementan la productividad, la calidad y la rentabilidad empresarial.