Darlan Chime

Responsável pela estratégia e execução da manutenção corretiva, preventiva e preditiva nas unidades de Rio Brilhante e Passa Tempo, garantindo o cumprimento dos procedimentos, rotina, processos e controles. Coordenar as atividades de manutenção corretiva, preventiva e primária, garantindo a disponibilidade fisica dos equipamentos rodoviários e agrícolas em conformidade com as metas estabelecidas. Cumprindo o orçamento e coordenação nas execuções das revisões de safra e entressafra de acordo com o planejamento orçamentário.

Responsável pela execução da manutenção corretiva, preventiva e preditiva nas unidades de Rio Brilhante e Passa Tempo, garantindo o cumprimento dos procedimentos, rotina, processos e controles. Coordenar as atividades de manutenção preventiva e primária, garantindo a disponibilidade fisica dos equipamentos rodoviários e agrícolas em conformidade com as metas estabelecidas. Cumprindo o orçamento e coordenação nas execuções das revisões de safra e entressafra de acordo com o planejamento orçamentário. .

Responsável pela execução da manutenção preventiva e preditiva nas unidades de Rio Brilhante e Passa Tempo, garantindo o cumprimento dos procedimentos, rotina, processos e controles. Coordenar as atividades de manutenção preventiva e primária, garantindo a disponibilidade fisica dos equipamentos rodoviários e agrícolas em conformidade com as metas estabelecidas. Cumprindo o orçamento e coordenar as execuções das revisões de safra e entressafra de acordo com o planejamento.

Promover e implantar o Sistema de Excelência Raízen (SER+) no Polo MS (Rio Brilhante e Passa Tempo), nas áreas da Manutenção Automotiva, PCM e Engenharia . Desenvolvimento e gerenciamento de projetos de melhoria contínua, alinhados com as metas Corporativas, realizados com parcerias de toda liderança da manutenção automotiva nos níveis executivo, técnico e operacional. Implementação e disseminação das filosofias Lean Manufacturing e Sigma em toda organização. Realização de Coaching e Mentoring, utilizando as ferramentas 5s, 7 desperdícios, Balanceamento de linha (TP), Jishuken, POKAYOKE, Kaizen, Trabalho Padronizado, Kanban, TPM, PDCA, Desenvolvimento e suporte aos Procedimentos de Operações Padrão (POP), Implementação de trabalho Padronizados, eliminando movimentos desnecessários, operações, esforços físicos, riscos ergonômicos, com ganhos de mão de obra (JISHUKEN) através do Lean Manufacturing. Desenvolvimento de reduções de custo de manutenção, contribuindo com a eliminação de desperdícios, estoque, tempo, transporte, retrabalhos, espera, processos desnecessário de movimentação. Desenvolvimento e implantação do Hoshin Kanri (Desdobramento da Estratégia da Manutenção). Desenvolvimento e implantação do FMDS no PCM e Oficina Automotiva. Melhorias MTBF e MTTR; Melhorias dos índices de Corretiva e índice de Preventiva . Desenvolvimento, treinamento e suporte para elaboração do A3-PDCA para solução de problemas com todo grupo do PCM, Engenharia e Supervisores. Gerenciamento e reporte dos indicadores de melhorias do Polo a nível regional.

Ações Robustas em SSMA (Sistema Alerta), disciplina e trabalho em equipe. Gestão e desenvolvimento da equipe de PCM (Planejamento e controle da Manutenção• Integração a metodologia de planejamento, programação, aprovisionamento, monitoramento e controle de safra Raízen em todas as etapas; • Revisão quando necessário, os planos de manutenção para a execução em safra e entressafra de forma colaborativa junto a Supervisores, Gestores e Mantenedores, respeitando as diretrizes corporativas e o macroprocesso da manutenção; • Realizar e garantir a comunicação na unidade, de todos os assuntos relacionados ao setor de planejamento de manutenção; • Monitoração constantemente o comportamento dos indicadores de manutenção da unidade, realizando estudos de projeção e traçando planos de ação a fim de garantir a aderência aos mesmos, em busca da metas estabelecidas; • Propor ações de melhorias em conjunto com as áreas da unidade e participar das auditorias do Índice de Maturidade de Manutenção (IMM) fazendo o controle do FollowUP das ações; • Monitorar a eficiência do aprovisionamento de materiais e demais recursos traçando eventuais planos de ação para mitigar os riscos de faltas e atrasos; • Analisar causas de eventuais atrasos e traçar, junto a liderança da unidade, planos de ação para recuperar os desvios; • Garantir a execução orçamentária do OPEX e CAPEX dentro das metas definidas; • Participar ativamente da reunião com almoxarifado traçando planos de ação para mitigar os riscos de faltas e atrasos; • Monitorar o status das ordens e solicitar sua atualização no sistema junto aos envolvidos diretamente nesse processo; • Monitorar planejamento em MS-Project das grandes Paradas da unidade• Ser agente de mudança nas implementações de ferramentas Lean; • Elaboração de POP's "Procedimento Operacionais Padrão" das atividades de PCM.

Professor do curso de Técnico mecânico motor a Diesel. Ministrando as disciplinas de; • Eletricidade; • Metrologia; • Suspensão de transmissão; • Motor a Diesel; • Saúde e Segurança do trabalho; • Sistema de rodagem.

Professor responsável pelas disciplinas de: • Engenharia da qualidade e produtividade. • Mecânica para engenharia; • Fundamentos da engenharia; • Metrologia e instrumentação; • Automação industrial; • Gestão da Qualidade; • Extensão integrada ll, Vl, e Vlll; • Fenômenos de transportes; • Resistência dos materiais; • Engenharia de sustentabilidade.

Executar os serviços de manutenção mecânica, elétrica e eletrônica, montando e desmontando máquinas e equipamentos, reparando ou substituindo partes e peças, visando o seu perfeito funcionamento e prolongamento de sua vida útil. Dar subsídio a equipe na execução dos serviços, focando o atingimento das metas de disponibilidade, dando suporte aos Supervisores. Buscando melhoria continua dos processos da manutenção automotiva , reduzindo custos, e demais tarefas competente a descrição e cargo e seus níveis.

Suporte técnico no PCM e para ás áreas de Manutenção Automotiva, engenharia de confiabilidade, controle de pneus e acompanhamento nas operações de manutenção automotiva IN LOCO para absorver conhecimento pratico, auxiliar os Supervisores, Gestores e Líderes acompanhando os mesmos nas tomadas de decisões para auxiliar no cumprimento de metas, apoiar os Gestores na organização de treinamentos operacionais contribuindo na formação do mesmo, para somar conhecimentos teóricos e práticos.

Desenvolvimento de projetos, auxiliar no acompanhamento geral de montagem, desmontagem, de todo e ou qualquer equipamento do processo industrial como; bombas, redutores, turbinas, motores, centrífugas de açúcar, etc. Auxiliar no acompanhamento de procedimento dos serviços de calderaria e solda.

liderava equipe de produção automotiva, orientava estrangeiros nas respectivas atividades delegadas, realizava reuniões semanais com a gerência/diretoria mostrando a evolução do setor e assuntos a SSMA, CIPA, 5s, Kaizen etc.

Após o 1° mês de trabalho na empresa, já fui promovido a líder de produção em um setor totalmente novo. Foi um novo desafio, pois era somente eu de brasileiro e eu iria comandar um setor que só teria japoneses inicialmente. Eu avaliava os vidros que saiam das máquinas. Os vidros eram enviados para outro setor. A finalidade desses vidros são de instalações de painéis solares.

Foi meu 1° emprego, executava atividades na linda de produção automotiva. Realizava cadastramento de peças que eram usadas no setor, após o processamento de montagem do equipamento, as peças eram embaladas e transferidas para um outro setor. No ambiente de trabalho tive oportunidade de trabalhar com pessoas de outras nacionalidades (Japoneses, Filipinos, Bolivianos). Aprimorei o idioma Japonês, pois usava muito.